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袁茂林
( 許昌市農(nóng)村公路發(fā)展服務(wù)中心 ,河南 許昌 461000)
摘 要:針對(duì)現(xiàn)有損傷檢測(cè)方法存在的檢測(cè)精度低的問(wèn)題,在充分考慮凍融循環(huán)作用的前提下,實(shí)現(xiàn)對(duì)路面粉煤灰混凝土損傷檢測(cè)方法的優(yōu)化設(shè)計(jì)。根據(jù)凍融循環(huán)原理,模擬粉煤灰摻量混凝土的損傷過(guò)程;在混凝土可能發(fā)生損傷的位置上,利用超聲脈沖波測(cè)定混凝土的聲學(xué)數(shù)據(jù);從彈性模量、剪切模量和斷裂能三個(gè)方面,計(jì)算混凝土的力學(xué)強(qiáng)度衰減損傷量,根據(jù)超聲聲學(xué)數(shù)據(jù)度量混凝土的表征結(jié)果損傷量;通過(guò)定位損傷故障位置,得出路面粉煤灰混凝土的損傷檢測(cè)結(jié)果 。結(jié)果表明:損傷檢測(cè)方法在力學(xué)損傷和表征結(jié)構(gòu)損傷兩個(gè)方面的檢測(cè)誤差均低于預(yù)設(shè)值,檢測(cè)精度滿足設(shè)計(jì)與應(yīng)用要求。
關(guān)鍵詞 :凍融循環(huán) ;路面損傷 ;粉煤灰混凝土 ;損傷檢測(cè)
中圖分類(lèi)號(hào) :TU528
文獻(xiàn)標(biāo)志碼 :A
文章編號(hào) :1005- 8249 (2023) 04- 0074- 06
DOI : 10. 19860/j . cnki . issn1005- 8249. 2023 . 04. 013
YUAN MaoLin
(Xuchang Rural Road Development Service Centre , Xuchang 461000 , China)
Abstract:Aiming at the problem of low detection accuracy of the existing damage detection methods, the optimization design of the damage detection method of fly ash concrete on pavement is realized on the premise of fully considering the freeze-thaw cycle. According to the principle of freeze-thaw cycle, the damage process of fly ash concrete is simulated. The acoustic data of concrete are measured by ultrasonic pulse wave at the position where concrete may be damaged. The mechanical strength attenuation damage of concrete is calculated from three aspects: elastic modulus, shear modulus and fracture energy, and the damage of concrete is measured according to ultrasonic acoustic data. By locating the damage fault position, the damage detection results of fly ash concrete on pavement are obtained. The results show that the detection errors of the damage detection method in both mechanical damage and structural damage are lower than the preset values, and the detection accuracy meets the design and application requirements.
Keywords: freeze thaw cycle; pavement damage; fly ash concrete; damage detection
作者簡(jiǎn)介 :袁茂林 (1972—) , 男 ,高級(jí)工程師 ,研究方向: 道路交通工程 ,公路試驗(yàn)檢測(cè)等。
收稿日期 :2022- 02-23
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