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中等火災對地鐵鋼筋混凝土結構的影響研究
Study on the Influence of Moderate Fire on the Structure of Subway Stations
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蕭以蘇
（南京鐵道職業(yè)技術學院，江蘇 南京 210000)
摘 要：為探究中等火災對地鐵車站段內結構的影響，采用縮尺寸試驗和三維非穩(wěn)態(tài)有限元模擬相結合的方法，對地鐵車站結構開展1 ∶4 比例縮尺寸的火災試驗，探究鋼筋混凝土結構的變化響應。結果表明：試驗所監(jiān)測到的頂板、右墻和底板處溫度變化呈現(xiàn)相似的趨勢，而相同監(jiān)測深度下，柱的溫度變化明顯高于板和右墻的溫度變化；熱載荷導致的應變是造成鋼筋總應變的關鍵因素。試驗結果與仿真模擬結果的對比表明，數(shù)值模 擬對某些位置（ 如右柱中心）的溫度預測存在較大偏差， 因而，該三維非穩(wěn)態(tài)有限元模型在應用時需進行改進與完善才能進行更準確的預測。
關鍵詞：中等火災；縮尺寸實驗；仿真模擬；地鐵車站段內結構
中圖分類號：TU93
文獻標志碼：A
文章編號：1005- 8249 (2024) 03- 0131- 05
DOI：10.19860/j.cnki.issn1005-8249.2024.03.025
XIAO Yisu
(Nanjing Railway Vocational and Technical College, Nanjing 210000 , China)
Abstract : To investigate the impact of moderate fires on the structure of subway station sections , a combined method of shrinkage tests and three - dimensional unsteady finite element simulation was used to conduct 1 ∶4 scale shrinkage fire tests on subway station structures to explore the change response of reinforced concrete structure. The experimental results were compared and analyzed with the simulation results , and the main conclusion was that the temperature changes at the top plate , right wall , and bottom plate monitored by the experiment showed similar trends , while at the same monitoring depth , the temperature changes of the column were significantly higher than those of the plate and right wall; The strain caused by thermal load is a key factor causing the total strain of steel bars. The comparison between the experimental results and the simulation results indicates that there is a significant deviation in the temperature prediction of certain positions (such as the center of the right column) in the numerical simulation. Therefore , the three - dimensional non - stationary finite element model needs to be improved and perfected in application to make more accurate predictions.
Keywords : moderate fire; reduced size experiment; simulation; subway station structure
作者簡介： 蕭以蘇 (1981 —) , 男，本科， 工程師，研究方向 ：軌道交通工程。
收稿日期：2023-09-26
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