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土工格柵在道路基層中優(yōu)化設(shè)置探討
Discussion on the Optimal Setting Position of Geogrid in Road Base
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馮 偉
（ 上海市政工程設(shè)計研究總院（ 集團(tuán)） 有限公司海南分公司 ，海南 海口 570100)
摘 要 ：為有效提升土工格柵加固層的承載力，考慮循環(huán)荷載作用，針對兩種基層厚度和三個不同半徑的圓形加載區(qū)域 ，變化土工格柵的埋置深度，綜合采用三維有限元分析方法和理論分析方法進(jìn)行土工格柵在道路 基層中的優(yōu)化設(shè)置分析。結(jié)果表明：無論基層厚度如何， 當(dāng)土工格柵埋置深度為 1 /2 加載區(qū)域半徑時，基層抗變形能力最強(qiáng) ；當(dāng)土工格柵埋置深度位于最大豎向應(yīng)變位置時，道路基層厚度可以適當(dāng)減少；當(dāng)土工格柵置于 骨料基層和路基之間的界面時，土工格柵加固效果會大打折扣。
關(guān)鍵詞：土工格柵 ；道路基層 ；有限元 ；循環(huán)荷載 ；優(yōu)化設(shè)置
中圖分類號：U416
文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A
文章編號： 1005- 8249 (2024) 04- 0142- 06
DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2024.04.026
FENG Wei
(Shanghai Municipal Engineering Design and Research Institute (Group) Co. ，Ltd. Hainan
Branch , Haikou 570100 , China)
Abstract :To effectively enhance the bearing capacity of geogrid reinforcement layers under cyclic loading ,this study investi- gates the optimal placement ofgeogrids in road subgrades considering two subgrade thicknesses and circular loading areas of three different radii.A comprehensive analysis using three- dimensional finite element analysis and theoretical methods is conducted.The results indicate that ,regardless of subgrade thickness,the strongest resistance to deformation in the subgrade occurs when the geogrid is buried at a depth equal to half the radius of the loading area;If the geogrid is placed at the position of maximum vertical strain ,the thickness of the road subgrade can be appropriately reduced;Placing the geogrid at the interface between the aggregate base and the subgrade significantly diminishes its reinforcement effectiveness.
Keywords : geogrid; road base; finite element analysis; cyclic load; optimize settings
作者簡介： 馮 偉 (1986—) , 男 ，碩士 ，高級工程師 ，研 究方向：城市道路設(shè)計及研究。
收稿日期：2023- 07- 14
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