日韩国产电影,娇妻撅起翘臀迎合撞击,免费a在线

文章搜索

過刊瀏覽

信息動(dòng)態(tài)

●
關(guān)于新廣告法聲明
（07月25日）

熱點(diǎn)瀏覽

●
非對(duì)稱異性隧道聯(lián)絡(luò)通道冷凍法
（07月24日）
●
水泥夯土材料抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)及耐
（08月25日）
●
變質(zhì)巖類順層邊坡破裂跡象及邊
（07月25日）
●
大體積混凝土配合比優(yōu)化設(shè)計(jì)在
（08月25日）
●
粉煤灰基超高性能混凝土配合比
（07月25日）
●
地鐵車輛段檢修庫(kù)裝配式混凝土
（07月24日）
●
大型十字交叉地鐵車站結(jié)構(gòu)地震
（07月25日）
●
變坡面淺埋偏壓小凈距隧道圍巖
（07月24日）
●
邯鄲富水地層深基坑支護(hù)優(yōu)化和
（07月25日）
●
自密實(shí)抑溫防水復(fù)合材料在地下
（08月25日）

熱點(diǎn)下載

●
粉煤灰摻量對(duì)高層建筑筏板基礎(chǔ)
（06月26日）
●
基于遺傳算法的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)對(duì)大體
（06月27日）
●
氯鹽漬土無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及體變
（06月25日）
●
不同 ZrO2 摻量改性水
（06月26日）
●
非均勻銹蝕對(duì)建筑鋼混組合梁承
（06月27日）
●
再生微粉泡沫混凝土力學(xué)性能研
（06月25日）
●
堿激發(fā)粉煤灰－高爐礦渣粉固化
（09月11日）
●
地鐵車輛段檢修庫(kù)裝配式混凝土
（07月24日）
●
昌寧隧道豎井輔助正洞施工技術(shù)
（07月03日）
●
堅(jiān)硬頂板沿空留巷充填體加固技
（06月25日）

基于折疊突變理論的雙應(yīng)變軟化夾層隧道圍巖穩(wěn)定性分析

Stability Analysis of Surrounding Rock of Double Strain Softening Sandwich Tunnel based on Collapse Catastrophe Theory

PDF全文閱讀

魏艷君^{1 ,2}, 李忠^{1 ,2} , 陳家征^{1 ,2} , 劉志鵬^{1 ,2}

( 1 . 石家莊鐵道大學(xué) 土木工程學(xué)院，石家莊 050043 ;

2. 道路與鐵道工程安全保障省部共建教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，石家莊 050043)

摘要：軟弱夾層的應(yīng)變軟化特性使得隧道圍巖開挖易發(fā)生冒頂、塌方等事故。以應(yīng)變軟化特性本構(gòu)關(guān)系，基于勢(shì)能原理，建立雙應(yīng)變軟化夾層組合下的折疊突變模型，推導(dǎo)出隧道圍巖突變失穩(wěn)判據(jù)；通過 FLAC 3D 模擬軟件分析不同剪切模量下圍巖位移的變化規(guī)律。結(jié)果表明：雙應(yīng)變軟化夾層，位移的變化主要在軟弱夾層附近，隨著軟弱夾層周圍巖體剪切模量差距增大，夾層部位出現(xiàn)位移局部增大現(xiàn)象；且剪切模量越小，圍巖越容易突變失穩(wěn)；基于折疊突變理論建立的雙應(yīng)變軟弱夾層隧道圍巖失穩(wěn)判據(jù)是適用的，可以作為判別圍巖穩(wěn)定性的補(bǔ)充，研究成果可為今后類似隧道工程設(shè)計(jì) 、施工提供指導(dǎo)借鑒作用。

關(guān)鍵詞：軟弱夾層；雙應(yīng)變軟化；圍巖失穩(wěn) ；折疊突變模型；失穩(wěn)判據(jù)

中圖分類號(hào)：U25

文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

文章編號(hào)： 1005- 8249 (2025) 02- 0067- 07

DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2025 .02.012

WEI Yanjun ^{1 , 2} , LI Zhong ^1 , 2 , CHEN Jiazheng ^1 , 2 , LIU Zhipeng ^{1 , 2}

(1 . School of Civil Engineering , Shijiazhuang Tiedao University , Shijiazhuang 050043 , China;

2. Key Laboratory of Road and Railway Engineering Safety Assurance , Jointly Established by

the Ministry of Education and the Ministry of Education , Shijiazhuang 050043 , China)

Abstract: The strain softening characteristics of weak interlayers make tunnel surrounding rock excavation prone to accidents such as roof fall and collapse. Based on the principle of potential energy and the constitutive relationship of strain softening characteristics, a folded catastrophe model for the combination of dual strain softening interlayers is established, and a criterion for catastrophic instability of tunnel surrounding rock is derived. The results show that the displacement of the double strain softening interlayer mainly changes near the weak interlayer. As the difference in shear modulus between the weak interlayer and the surrounding rock mass increases, there is a local increase in displacement at the interlayer; Based on numerical simulation data, the displacement increment is fitted into a curve and transformed into a folded catastrophe model. It is found that the smaller the shear modulus, the more prone the surrounding rock is to sudden instability; The collapse catastrophe theory based criterion for surrounding rock instability in double strain weak intercalated tunnels is applicable and can be used as a supplement to judge the stability of surrounding rock. The research results can provide guidance and reference for the design and construction of similar tunnel projects in the future.

Key words: weak intercalation; double strain softening; instability of surrounding rock; folding mutation model; instability criterion

作者簡(jiǎn)介：魏艷君 (1998—) , 女，碩士研究生，研究方向：地質(zhì)災(zāi)害超前預(yù)報(bào)及隧道地下工程。

通信作者：李忠 (1968—) , 男，博士，教授，研究方向：地質(zhì)災(zāi)害超前預(yù)報(bào)及隧道地下工程。

收稿日期：2023 - 04 - 06