主管單位： 河北省建筑科學研究院有限公司
主辦單位： 河北省建筑科學研究院有限公司
● 中國科技核心期刊（中國科技論文統計源期刊）
● 中國核心期刊（遴選）數據庫期刊
● 全國性建材科技期刊
● 河北省優秀期刊
文章搜索
熱點瀏覽
查看更多 >
-
●非對稱異性隧道聯絡通道冷凍法（07月24日）
-
●水泥夯土材料抗壓強度試驗及耐（08月25日）
-
●變質巖類順層邊坡破裂跡象及邊（07月25日）
-
●大體積混凝土配合比優化設計在（08月25日）
-
●粉煤灰基超高性能混凝土配合比（07月25日）
-
●地鐵車輛段檢修庫裝配式混凝土（07月24日）
-
●大型十字交叉地鐵車站結構地震（07月25日）
-
●變坡面淺埋偏壓小凈距隧道圍巖（07月24日）
-
●邯鄲富水地層深基坑支護優化和（07月25日）
-
●自密實抑溫防水復合材料在地下（08月25日）
熱點下載
查看更多 >
-
●粉煤灰摻量對高層建筑筏板基礎（06月26日）
-
●基于遺傳算法的神經網絡對大體（06月27日）
-
●氯鹽漬土無側限抗壓強度及體變（06月25日）
-
●不同 ZrO2 摻量改性水（06月26日）
-
●非均勻銹蝕對建筑鋼混組合梁承（06月27日）
-
●再生微粉泡沫混凝土力學性能研（06月25日）
-
●堿激發粉煤灰－高爐礦渣粉固化（09月11日）
-
●地鐵車輛段檢修庫裝配式混凝土（07月24日）
-
●昌寧隧道豎井輔助正洞施工技術（07月03日）
-
●堅硬頂板沿空留巷充填體加固技（06月25日）
基于室內實驗的深基坑工程設計參數分析及位移預測
Design Parameter Analysis and Displacement Prediction of Deep Foundation Pit Engineering based on Indoor Experiments
PDF全文閱讀
秦 磊1 , 張 靜2 , 張 賀3 , 劉軍達4 , 王 華5
(1 . 北京城建勘測設計研究院有限責任公司 ，北京 100101 ; 2. 川藏鐵路有限公司 ， 四川 成都 610031 ;
3 . 中交鐵道設計研究總院有限公司 ，北京 100088 ; 4. 中建交通建設集團有限公司 ，北京 100071 ;
5 . 中鐵二十五局集團有限公司 ，廣東 廣州 510600)
摘 要 ：為了推求基于參數估算法的車站圍護結構水平位移，以南京市某地鐵車站深基坑工程為研究對象， 采用解析計算法求解土層的有效內摩擦角和靜止土壓力系數，并與室內試驗結果進行對比；采用現場監測的得到基坑變形實測值， 與基于解析計算得到的車站圍護結構的水平位移進行對比。結果表明： 基于 Mayne 和 Campanella計算得到的結果具有較高的預估精度，可適用于南京地區砂性土的有效內摩擦角計算；Hossain 公式的靜止側壓力系數計算精度比 Baldi 公式更高，預測誤差在 ±20% 范圍內，室內試驗低估了土層的靜止側壓力系 數 ；基于孔壓靜力觸探參數和扁鏟側脹參數求解的地下連續墻水平位移與實測值接近，實測值與計算值的絕對 比值范圍為 0. 90 ~ 1 . 54 。
關鍵詞：靜力觸探試驗 ；扁鏟側脹試驗 ；深基坑工程 ；原位測試 ；參數分析 ；位移預測
中圖分類號：TU43
文獻標志碼：A
文章編號： 1005- 8249 (2024) 06- 0084- 05
DOI:10. 19860/j.cnki.issn1005 - 8249.2024.06.016
QIN Lei 1 , ZHANG Jing2 , ZHANG He3 , LIU Junda4 , WANG Hua5
(1.Beijing Urban Construction Explorationg & Surveying Design Research Institute Co. ，Ltd. ，Beijing 100101 , China;
2. Sichuan Tibet Railway Co. ，Ltd. ，Chengdu 610031 , China; 3. CCCC Railway Consultants Group Co. ，Ltd ,
Beijing 100088 , China; 4. China Construction Communications Engrg. Group Corp. Ltd. ，Beijing 100071 , China;
5 . China Railway 25th Bureau Group Corporation Limited , Guangzhou 510600 , China)
Abstract: In order to calculate the horizontal displacement of the station enclosure structure based on parameter estimation method, a deep foundation pit project of a subway station in Nanjing was taken as the research object. The effective internal friction angle and static soil pressure coefficient of the soil layer were solved using analytical calculation method, and compared with indoor test results; Compare the measured deformation values of the foundation pit obtained through on-site monitoring with the horizontal displacement of the station enclosure structure obtained based on analytical calculations. The results indicate that the results calculated based on Mayne and Campanella have high estimation accuracy and can be applied to calculate the effective internal friction angle of sandy soils in the Nanjing area; The calculation accuracy of the static lateral pressure coefficient of Hossain formula is higher than that of Baldi formula, with a prediction error within ± 20%. Indoor experiments underestimated the static lateral pressure coefficient of soil layers; The horizontal displacement of the underground continuous wall solved based on the static penetration parameters of pore pressure and the lateral expansion parameters of the flat shovel is close to the measured values, and the absolute ratio range of the measured values to the calculated values is 0.90-1.54.
Keywords : piezocone penetration test; flat dilatometer test; deep foundation pit engineering; in - situ test; shear strength; displacement prediction
作者簡介：秦 磊 (1987—) , 男 ，本科 ，高級工程師 ，研究方向：巖土工程勘察。
通信作者： 張 靜 (1983—) , 男 ，本科 ，高級工程師 ，研究方向：橋梁工程施工及建設管理。
收稿日期：2023- 10- 25
冀公網安備13011002000529 技術支持：數字河北 